加机油的危害(加机油的危害有哪些)

加机油的危害

机油加多了的影响

机油加多，导致曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力，这点从发动机声音可以判断。

另外还会造成发动机内部压力增加，从而导致发动机密封件的损坏，其中包括曲轴前后油封，油底壳垫，罩盖垫，凸轮轴油封等。

时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。

因此当发现机油油位超过油尺上限时，需要及时排放至正常油位。

加机油的危害有哪些

机油精是一种非常危险的物质，当其被加入汽车机油中时，会对汽车的发动机和零部件造成严重的损害。以下是机油精对车的危害：

引起火灾：机油精具有易燃性，如果将其加入汽车机油中，很容易引起火灾。

损坏活塞环：机油精在汽车发动机中被燃烧后会产生高温、高压的气体，这些气体会损坏活塞环，并导致活塞失灵。

损坏发动机密封件：机油精会破坏发动机的密封件，导致油水混合，从而影响发动机的正常运行。

降低机油润滑性：机油精会降低油液的润滑性，使发动机各个零部件出现磨损或烧蚀。

使发动机起动困难：机油精会减少发动机的压缩比，导致发动机起动困难。

综上所述，机油精对汽车具有极大的危害，如果需要更换机油，请务必使用正规的汽车机油，以确保汽车的正常运行。

加机油有啥用

食用油不能用作机油食用油富含脂肪酸与多不饱和脂肪酸，在空气中会被氧化，变质的食用油会腐蚀物体，而且油脂也会凝固。如果情况特殊，可以使用食用油代替下机油，但是时间一长就会出问题。机油是润滑油的一种，里面有抗氧化剂，氧化过程较慢，变质期更长，油脂不会凝固，能起到有效的润滑。发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1.对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2.除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

3.燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。

4.燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。

5.活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。

6.发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。

7.发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。

8.车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。

加机油的作用是哪四个

当然可以,二冲程的齿轮箱机油不可以加进四冲程齿轮箱,而四冲程齿轮箱机油加进二冲程齿轮箱内没有问题.

4T机油含有大量耐磨剂不具备燃烧.多用于四冲程摩托车.2T机油不含耐磨剂一般做为二冲程摩托车的混合燃烧机油使用.以防火花塞产生积碳影响燃烧点火. 二冲程变速箱使用的是含有耐磨剂的机油,它里面的机油不会进入曲轴箱到达气缸燃烧.所以完全可以用4T机油代替唯一缺陷只是粘度稀点使用的时间短. 要用4T机油代替2T燃烧机油是不可以的那样会导致火花塞产生积碳影响燃烧点火。

加机油的危害图片

　　倒机油的目的是防止排气管生锈，因为汽油在缸体燃烧后有水分，这样时间长了里面容易生锈，生锈的部位一般为排气管的后半部分。　　建议每5000公里倒一次，倒的时候倒少点，把握不准叫修车的师傅倒，最好把排气管拆下来从头上倒进去。　　如果机油经常倒的多的话，因为排气管温度非常烫，机油倒进去遇到高温，但没有达到要燃烧的温度，形成不完全燃烧，长此以往就会积碳，积碳多了堵塞排气管，排气不畅就影响功率了，就没有力气，耗油也大的，这就是2冲程车子排气管经常堵塞的原因。　　要适可而止，另外当排气管倒完机油后，建议在排气管末梢，插上一根管子，管子稍微长一点，这样做的目的是开得高速行驶的时候，冒着浓烟，浓烟里经常有机油的，这样使里面的机油不会溅到后面的轮胎上，轮胎碰到机油会加速老化，把排气管接长一点让它排在空气中。开个几天把接出来的管子拔掉就行了。

加机油麻烦吗

方法如下:

首先，车要停在平地上，不要有大幅度的倾斜。保证机油液面水平。其次，最好是禁停一晚上，第二天再观察。保证机油冷却，全部沉降。最后，就可以查看机油液位了。先将标尺取出用干净纸巾搽干净，然后在按压道底部停留2秒钟左右再提出观察。

补加机油必须注意事项：1，补加机油一定要确保机油入口处干净，无杂质、灰尘，水等可能进入发动机的杂质，以防止进入发动机。一旦进去就比较麻烦了。

2，补加机油要注意机油添加要适量，加多了会增加发动机负担，加少了起不到作用。保证液位在凹槽中间偏上最合适。

3，补加机油后，一定要确认机油盖拧好，以防止车在行驶工作中机油高温飞溅出引发事故。

加机油有什么好处

枪管里加的不是机油，是专用枪油。

普通枪油：外观为褐色或深褐色液体，粘度较大，但仍能流动，故在金属表面附着力良好，粘附的油层也较厚，所以防锈和抗腐蚀性能良好。化学反应为中性或微碱性，不含杂质和水份。其成份为十一号汽缸油97.5~98%，地蜡2~2.5%，苛性钠0.02%。用于涂抹枪械金属表面，防止生锈和润滑机件。适用温度为-5~+50摄氏度。我国长江流域以南常年可用，夏天防锈时间月为十天。冬用枪油：外观为浅黄色到深黄色的稀油，有煤油味，含水在1.5%以下，不含酸碱和其他杂质。化学反应为中性。在短期内有防锈作用。起成份为蓖麻油钙皂和植物氢化脂钙皂（1：1）15~16%，矿物油72~74%，水（钙皂中的结合水）0.5~1.5%，无水煤油8~14%。适用于-5~-45摄氏度。

加机油有什么讲究

机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油。

机油标尺上有两个刻度，机油量最好处在最高和最低刻度中间。不多不少，分量刚好。

扩展资料

经常检查机油没错，后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比说：凉水兑常温水，只能越来越温，不能越来越凉。

优质机油是具备多种发动机保护功能的，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨剂等等。而且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。

加机油的危害大吗

为了防止发动机加机油时多加，每台发动机都设置有机油尺，以防止机油加多了。因为机油加入多了，会使机油直接上窜到燃烧室，引起一系列不良后果。另外还会引起发动机运行中过多消耗机械能。

加机油是什么意思

不管是加机油的盖子还是油标尺检查孔，凡是从此处喷油的均为下排气，表明缸筒、活塞、活塞环已有磨损。机器正常排气应由燃烧室经排气管排出，不要误导他人。

加机油会影响发动机吗

不可以的。

1、柴油发动机在进气时，进入汽缸的不是可燃混合气，而是空气。柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气，在进气时由活塞吸入汽缸的。

2、柴油机是压缩点火，汽油发动机是用电火花点火。

3、柴油发动机的压缩比大，而汽油发动机的压缩比小。

4、柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短。

5、柴油发动机和汽油发动机燃烧室的构造不同。

6、柴油发动机比汽油发动机发动困难。柴油发动机多用小发动机和大功率起动机启动；汽油发动机均用起动机启动。

7、柴油发动机多设有预热装置；汽油发动机没有。

8、柴油发动机转速低，汽油发动机转速高发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。

首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。

另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用。

那么，柴油机油可以替代汽油机油使用吗？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机油所不具备的。对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和军用车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是最好的选择。

通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。但是通用机油的加剂量大，换油周期也比普通汽、柴油机油要长一点，机油消耗也相对低。

因此，通用机油在经济上是合理的，在欧美发达国家，通用机油已占内燃机油的80％；我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如中石化润滑油公司就生产多种通用发动机油。