理想l9是增程还是纯电？ 理想l9增程器发电功率？

一、理想l9是增程还是纯电？

理想l9是增程。

理想L9汽车属于增程式纯电动汽车,从某种意义上来讲也算是混合动力汽车技术,即串联式混动技术;由于,增程式纯电动汽车也像传统燃油车一样配置了内燃发动机,只不过该发动机可做为增程器与发电机直连用于发电,驱动的工作全部由电动机负责。

二、理想l9增程器发电功率？

最大功率 113kW

 理想 L9 全新增程器正式投产下线. L9 电池、电机功率分析. 电池 44.5kWh，电机 130+200kWh，扭矩 620Nm，加速 5.3 秒。. 回顾一下理想 ONE，电池 40.5kWh 实际电池最大功率 220kW，放电倍率 5.5C 左右。. L9 如果电池功率打满 330kW，则放电倍率是 7.4C；如果只有 300kW 的放电功率，放电倍率是 6.7C。    4 月 15 日，根据绵阳新闻获悉，理想汽车增程器研发及生产基地项目首台 L2E15M 增程器在绵阳高新区投产下线。

三、理想l9增程器是哪个厂家的？

理想L9采用由理想汽车控股的理想新晨公司自主研发和生产的1.5T四缸增程器，热效率最高达到40.5%，CLTC工况下热机油耗低至5.9升/100公里。配合更低的风阻系数和更高的电机效率，理想L9的CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里。理想L9还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统，实现随时随地的用电自由。

四、理想l9高速续航多少公里？

170～180KM左右

私家充电桩没有波峰波谷，但是也没有阶梯

大哥对理想是真爱 期待后续的测评视频 再来一个长途评测 之前过年回老家的视频看着很过瘾

44度电，

我梦想中的高速续航在170～180KM左右。

市区跑到200KM以上。

五、什么叫增程续航？

增程续航就是在电池电量不足的情况下持续为电动车保持足够行驶电量的设备。

现在市面上有两种靠谱点的，还有一种是动力回收那种是不适合在电动车上使用的，回收的电是寥寥无几。

说两种靠谱的，第一个是增程发电机，这个名义上是可以无限续航，但是在电池坏的情况下是没有任何作用得，它必须配合电池才能起到作用，没有电池电动车是走不了的。

第二种是太阳能充电板。

这个和发电机比的好处是不烧油，环保，但是发电量一般，200w的板子一天也充不满50a的电池，想充满一个三轮车的电池必须车顶车门全覆盖，才能起到无限续航的，没电的时候停下来充会电，没太阳的天气就完了。

六、长续航增程方法？

增加增程器。

电动汽车增程器的使用方法：电动汽车增程器一般只需要与正负极连接，增程器上有正负极输出符号，正负极连接线一端连接到增程器输出的正负极，另一端连接到电瓶的总正负极。电动汽车增程器的作用是给电动汽车电瓶供电，如果电动汽车没有增程器，将直接影响电动汽车的续航里程。

七、理想增程汽车售价？

31.98万到37.98万。

大5座SUV是近两年比较流行的一种趋势，特别是在新能源领域，拥有大空间5座布局的中大型SUV越来越受欢迎。2月8日，理想汽车正式推出了中大型5座SUV——理想L7，新车共推出三款车型，指导售价31.98万到37.98万。

八、理想增程器原理？

（1）极大的输入电阻

高输入阻抗，输入端流入电流近于 0，几乎不取用信号源电流，近于电压

控制特性，从而导出“虚断”概念；

（2）极小的输出电阻

具有（在负载能力以内）不挑负载，适应任意负载的特性。后级负载电路

的阻抗大小不会影响到输出电压。

（3）无穷大的电压放大倍数（可达百万或千万倍）。这就决定了：在一定

供电电压条件下，放大器仅能工作闭环（负反馈）模式下，且实际的放大倍

数是有限的；开环模式即为比较器状态，输出为高、低电平二态。

在闭环（有限放大倍数）状态下，放大器的脾性是随机比较两输入端的电

位高低，不等时输出级即时做出调整动作，放大的最后目的，是使两输入端

电位相等（其差为 0V），从而导出“虚短”概念。

九、理想l9和问界m9增程器对比？

1、外观：问界M9有百万像素智慧投影大灯，理想L9和极氪009大灯无投影大灯

2、车身：问界M9相比竞品理想L9在车长、车宽和轴距均有优势，但车宽、车高和轴距不如极氪009；整备质量方面增程版相比理想L9无优势，纯电版由于采用比极氪009容量更小的电池，整备质量远小于极氪009。

3、动力：问界M9增程版相比理想L9发动机功率相当，电机功率更优，纯电版电机功率不如极氪009，加速性M9最优。

4、续航：问界M9增程版纯电、综合续航和理想L9相近，但纯电版续航不如极氪009。

5、底盘：问界M9和和竞品悬架结构和功能相似，均采用空气弹簧+CDC减振的搭配。

十、理想l9满油满电续航实测？

理想l9满油满，续航里程高达1315km

新车搭载了容量为44.5kWh的电池组，配合自主研发、综合热效率高达40.5%的增程器，纯电续航可达215km。燃油模式下，增程器的CLTC工况综合油耗为5.9L/100km