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丰田沙漠王子80是不是电喷?

2024-09-27 16:37:5480后1

是,可以这么叫 国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点,众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大,再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性,确实是国内四驱爱好者最理想的选择。

现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰,以LC80、90、100、120四款为主,因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析。

专家权威分析列数现行LC长短首先说LC80吧,它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。

比起上一代的LC60,其车壳不易生锈、天窗不易漏水。

比起90,其大梁和车壳都更硬,扭曲变形小,传动轴及齿轮损坏的几率也很小。

在那个年代它已经有冰箱、后空调,是对手无法比的。

80的维修相当方便,车体也很稳定,爬山不容易发生翻车。

其第二及第三排座还可以单独分开调整,这也比90要好。80最大的缺点就是太重,发动机马力相对不足,油耗偏大。

在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上,结果省油20%。

我国内地的LC80以半时四驱为主,但前轴却没有原装自由轮毂(FreeHub),既不省油又容易烂。

内地LC80还有大量的化油器发动机,这当然是不够先进的。

LC80的刹车较差,因为其刹车碟太小了,厂方曾在1993年左右将其改大了3寸,所以只能装用16英寸轮圈。

如果你的LC80可以装15英寸的轮圈,那就证明它是改进前的版本。

CVJoin是其明显的弱点,其强度与车重、马力不成正比(因其使用Hilux一样的CVJoin)。

LC80的发动机用旧了以后,防水性变差,水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。

其发电机位置太低,过水后易烧。

原装的前后锁容易失灵,且由于位置太低容易被石头撞到。

LC90是与三菱Pajero竞争的轻型四驱车,其前悬A臂虚位少,方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机,这使得其虚位少。

虽然无法加装Damper,但应付爬山仍然很耐用。

LC90比80要窄,适合穿越的越野,但其高车身并不代表重心高,因其地板其实是很矮的。

其IFS(前独立悬挂)很稳定,避震也很舒服。

3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500),但2700就不行了,明显马力不足。

90的第二排座椅不能单独分开,后排上车不便,没有后空调都是它的缺点。

其车尾撞车时没有80安全,容易伤及大梁,造成更大的损坏。

前CVJoin比较弱,容易损坏。

车身高过80达到2米,如果升高,进出室内停车场会非常危险。

LC90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车,这点它比80要好得多。LC100的公路性能非常好,车身比80宽,但油耗和加速性能都优于80。

它比90宁静,AHC车高调整系统给用车带来许多便利,其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。

100的前后保险杠为了迎合发展趋势,做得非常单薄,远逊于80。

90是适合爬山越野和旅行的车,而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。

100和80若有带下备胎的车型,在越野时最好把备胎拆下,否则离去角太小,同时也容易刮烂备胎。

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